BA 836, 英國航空公司 836
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> 都柏林
班次
每星期7次
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目1
平均延誤26 分鐘
最差延誤46 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
下午 01:35實際
下午 02:02延誤
27 分鐘
下午 01:35實際
下午 02:02延誤
27 分鐘
2025-04-18出發時間原定
下午 01:05實際
下午 01:46延誤
41 分鐘
下午 01:05實際
下午 01:46延誤
41 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 01:05實際
下午 01:28延誤
23 分鐘
下午 01:05實際
下午 01:28延誤
23 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 01:15實際
下午 01:58延誤
43 分鐘
下午 01:15實際
下午 01:58延誤
43 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 01:10實際
下午 01:33延誤
23 分鐘
下午 01:10實際
下午 01:33延誤
23 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 12:45實際
下午 01:04延誤
19 分鐘
下午 12:45實際
下午 01:04延誤
19 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:16延誤
21 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:16延誤
21 分鐘
2025-04-12出發時間原定
下午 01:35實際
下午 01:58延誤
23 分鐘
下午 01:35實際
下午 01:58延誤
23 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 01:05實際
下午 01:39延誤
34 分鐘
下午 01:05實際
下午 01:39延誤
34 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 01:05實際
下午 01:40延誤
35 分鐘
下午 01:05實際
下午 01:40延誤
35 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 01:15實際
下午 01:33延誤
18 分鐘
下午 01:15實際
下午 01:33延誤
18 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 01:10實際
下午 01:46延誤
36 分鐘
下午 01:10實際
下午 01:46延誤
36 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 12:45實際
下午 12:57延誤
12 分鐘
下午 12:45實際
下午 12:57延誤
12 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:41延誤
46 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:41延誤
46 分鐘
2025-04-05出發時間原定
下午 01:35實際
下午 02:06延誤
31 分鐘
下午 01:35實際
下午 02:06延誤
31 分鐘
2025-04-04出發時間原定
下午 01:05實際
下午 01:21延誤
16 分鐘
下午 01:05實際
下午 01:21延誤
16 分鐘
2025-04-03出發時間原定
下午 01:05實際
下午 01:18延誤
13 分鐘
下午 01:05實際
下午 01:18延誤
13 分鐘
2025-04-02出發時間原定
下午 01:15實際
下午 01:48延誤
33 分鐘
下午 01:15實際
下午 01:48延誤
33 分鐘
2025-04-01出發時間原定
下午 01:10實際
下午 01:51延誤
41 分鐘
下午 01:10實際
下午 01:51延誤
41 分鐘
2025-03-31出發時間原定
下午 12:45實際
下午 12:56延誤
11 分鐘
下午 12:45實際
下午 12:56延誤
11 分鐘
2025-03-30出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:24延誤
29 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:24延誤
29 分鐘
2025-03-29出發時間原定
下午 01:40實際
下午 02:07延誤
27 分鐘
下午 01:40實際
下午 02:07延誤
27 分鐘
2025-03-28出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:59延誤
39 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:59延誤
39 分鐘
2025-03-24出發時間原定
下午 01:40實際
下午 02:09延誤
29 分鐘
下午 01:40實際
下午 02:09延誤
29 分鐘
2025-03-23出發時間原定
下午 01:35實際
下午 02:06延誤
31 分鐘
下午 01:35實際
下午 02:06延誤
31 分鐘
2025-03-22出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:53延誤
13 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:53延誤
13 分鐘
2025-03-21出發時間原定
下午 01:20已取消
下午 01:20已取消
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-19 | 下午 01:35 | 下午 02:02 | 27 分鐘 |
| 2025-04-18 | 下午 01:05 | 下午 01:46 | 41 分鐘 |
| 2025-04-17 | 下午 01:05 | 下午 01:28 | 23 分鐘 |
| 2025-04-16 | 下午 01:15 | 下午 01:58 | 43 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 01:10 | 下午 01:33 | 23 分鐘 |
| 2025-04-14 | 下午 12:45 | 下午 01:04 | 19 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 12:55 | 下午 01:16 | 21 分鐘 |
| 2025-04-12 | 下午 01:35 | 下午 01:58 | 23 分鐘 |
| 2025-04-11 | 下午 01:05 | 下午 01:39 | 34 分鐘 |
| 2025-04-10 | 下午 01:05 | 下午 01:40 | 35 分鐘 |
| 2025-04-09 | 下午 01:15 | 下午 01:33 | 18 分鐘 |
| 2025-04-08 | 下午 01:10 | 下午 01:46 | 36 分鐘 |
| 2025-04-07 | 下午 12:45 | 下午 12:57 | 12 分鐘 |
| 2025-04-06 | 下午 12:55 | 下午 01:41 | 46 分鐘 |
| 2025-04-05 | 下午 01:35 | 下午 02:06 | 31 分鐘 |
| 2025-04-04 | 下午 01:05 | 下午 01:21 | 16 分鐘 |
| 2025-04-03 | 下午 01:05 | 下午 01:18 | 13 分鐘 |
| 2025-04-02 | 下午 01:15 | 下午 01:48 | 33 分鐘 |
| 2025-04-01 | 下午 01:10 | 下午 01:51 | 41 分鐘 |
| 2025-03-31 | 下午 12:45 | 下午 12:56 | 11 分鐘 |
| 2025-03-30 | 下午 12:55 | 下午 01:24 | 29 分鐘 |
| 2025-03-29 | 下午 01:40 | 下午 02:07 | 27 分鐘 |
| 2025-03-28 | 下午 01:20 | 下午 01:59 | 39 分鐘 |
| 2025-03-24 | 下午 01:40 | 下午 02:09 | 29 分鐘 |
| 2025-03-23 | 下午 01:35 | 下午 02:06 | 31 分鐘 |
| 2025-03-22 | 下午 01:40 | 下午 01:53 | 13 分鐘 |
| 2025-03-21 | 下午 01:20 | 已取消 | |